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汽车磨合的五大常识常识
2015-12-21 10:36:58 来源:太平洋汽车网 作者: 评论:0

    【天涯汽车网】一、为什么要磨合?

  汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都】是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新车,或者刚刚大修过的车,都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。
  汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等,汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。

 

  二、怎样磨合?

 

  既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”,使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻,达到相互间的配合更加顺滑的目的,所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻,并且所有咬合部位都要磨到。


  具体要注意的是:


  1. 平稳起步,缓慢加速


  动作要轻缓,起步要平稳,发动机点火后,要充分热车,再缓慢起步,避免急加速,急刹车,高速过弯等激烈驾驶现象,以低挡起步,缓慢加速,以1公里以后换入高挡为宜。


  2. 不可让发动机转速过高


  一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度,以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制,但这种方法并不准确,因为有时会出现虽然速度并未超限,但由于档位掌握不当,发动机转速过高的情况,所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转,允许个别情况下达到3000转;柴油机则以1000-1500转为宜,转速太高发动机负荷增加,损伤很大


  3. 不可长时间保持一个挡位


  行车时要及时换挡,使每一档位都能磨到,各种路况都要跑跑。手自一体的要手、自都磨到。


  4. 不要负重行驶


  机器磨合期间,负重太大也会有损机器,所以磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上几个人跑来跑去的,也不要装载重物。


  5. 不要过长时间行车


  新车刚开始磨合最多开几个小时就要停一停,让它休息一下,别一天到晚让它跑,甚至跑长途。


  6. 尽量避免紧急制动


  紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩离合后踩刹车,以减小对发动机的冲击。


  三、磨何期要多长?

  汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合,主要是发动机的磨合,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离, 变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。
  综合以上各因素,时间最长的是变速箱的磨合,大约需要5000公里左右,因此整车的磨合期大约应该是5000公里。


  四、磨合期多长时间换一次机油?

  厂家一般都会规定换油的时间,按照厂家规定的时间换油即可。


  有一种说法,认为提前和推迟换油都会给发动机带来损害。这完全没有道理。推迟换油当然会损害发动机,是万不可取的,因为通过磨合,会将机件中机加工产生的微小金属屑磨下来,混入机油,如不及时更换机油,这种含有金属微粒的机油,会对机器产生磨损。但是说提前换油也会损害发动机,却完全没有道理。如果你愿意,每500公里换一次机油都可以,有益无害,当然,其必要性就大有疑问了,但无论如何也不会对发动机产生不利的影响。个人认为,1000公里时增加更换一次机油机滤是必要的。



  五、可以不磨合吗?

  现在随着汽车工业的发展,有的厂家提出来新车无须磨合。这主要是因为发动机的制造工艺水平大大提高了。它包括三个方面:第一,机械加工的精度大大提高。过去由于机械加工水平不高,机件表面光洁度不够,留有非常细小的刀痕。因此新车需要磨合配合。现在机加工精度大大提高,新车出厂后各部件配合默契,因此厂家敢断言不用磨合。第二,冶金工艺水平大大提高,使汽车零部件的材质发生了很大变化。如活塞、缸体等,以前膨胀系数和硬度不够。现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展,在这些金属件的表面都进行了有效的处理,使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。从此角度讲,也不再需要长时间的磨合了。第三,发动机的整体设计水平大大提高。第四,据说某些高档车型出厂前已经进行了磨合。

Tags: 责任编辑:李建智
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