前两天跟老铁约着吃饭，老铁炫耀着自己的新手机：本来是奔着华为P30去的，可发现刚上市的nova 5 Pro屏幕还更大，除了长焦拍照差点意思外，其余的功能配置跟P30差不多，关键是价格低了差不多1200元。

嘿！这家伙、这逻辑，还真是国人买东西的思维。难怪汽车界的升级产品喜欢用L、Plus、Pro作为后缀，简单明了。

 

这不，刚刚上市的宋Pro，就以全新的形象、更大的空间、升级的配置引起消费者的广泛关注。到底怎么回事，且跟随海车汇一探究竟。

 

轴距较同级更优，乘坐更舒适

 

买车就跟买手机一样，看到Pro总忍不住问空间大了多少。通过与同级热销的丰田RAV4的车身尺寸对比，不难发现，宋Pro的长、宽、高、轴距都有所增加。轴距增加了52mm，约一个拳头，高度和宽度也略有增加。再加上第二排地板的中间凸起较低、后排座椅坐垫进深达510mm，宋Pro从细节上就给后排乘客打造了更宽敞的舒适空间。 

当然，理性的消费者在第一时间关注了宋Pro的空间后，还是会回头品味其设计。对于此，采用了Dragon Face 2.0设计语言宋Pro可谓非常自信：车头使用龙的元素更加丰富，比如“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，使其更加犀利，同时也让“龙脸”更加大气。而车尾的贯穿式尾灯，再搭横向配镀饰条，使得层次感更加鲜明。

性能媲美V8发动机，动力更澎湃

 

动力是一辆车的核心，宋Pro同时提供了汽油、DM双模混动、纯电动共三种动力形式。其中，汽油版和DM双模混动版搭载的1.5TID涡轮增压缸内直喷全铝发动机，能全面满足严苛的国六B排放标准。

 

先说说汽油版，宋Pro的发动机经过国际专家的全新调校后，其最大功率输出为118kW，而百公里实测油耗可低至6.8L。

 

而DM双模混动版更是堪称强劲。宋Pro DM基于比亚迪全球领先的第三代双模技术，推出两种动力架构，宋Pro DM四驱性能版，搭载比亚迪全新推出的P0+P4动力架构；宋Pro DM四驱高能版则搭载比亚迪P0+P3+P4动力架构。给消费者带来最直观的好处是动力强劲，加速迅猛。

值得一提的是，宋Pro DM四驱高能版的动力输出高达348kW,百公里加速可达4.7秒，其性能可媲美V8发动机。可以说宋Pro DM双子星将给消费者带来更多的驾驶乐趣。

如果以为宋Pro DM是粗狂型，那就错了，他还有居家的一面。它搭载了15.7kW能量的电池，纯电可续航81公里，几乎覆盖90%以上的通勤需求，日常出行0油耗。短途纯电，长途混动，可达近800公里综合续航。而工信部百公里综合油耗仅1.3/1.4L。

 

配置丰富重安全，驾车无忧

 

入门级车型一直富有争议，在车企眼里，它是虚无缥缈的存在，其存在的意义只是告诉消费者起步价有多低。在消费者眼里，入门级什么都没有，已然一个车架子，既不安全又无驾驶乐趣。

 

但小编却注意到宋Pro的入门级不仅配置更多、而且更加的人性化。

 

先看看安全性。宋Pro采用超五星安全打造，高强度钢使用量近76%，可与途观L媲美。即使是入门级，也配备了双安全气囊，以及ABS/EBD/EBA/TCS/ESP等五大主动安全系统，这点十分难能可贵。

而在宋Pro的多款较高配置的车上还搭载了同级领先的L2 Plus智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正、交通标志识别等近20项功能。搭载的全息透明影像系统，相比普通全景影像，它不仅可以环视四周，还可以洞察车辆底部，再无盲区；云服务APP智能遥控驾驶，通过手机，即可在狭小空间，实现遥控泊车。极大地提高了用车安全。

 

同时，宋Pro还贴心的考虑新手的需求，即使是入门级，也增加了后驻车雷达、倒车影像，减少了购车后加装的麻烦，也提高了新手倒车的安全性。

除此之外，还配备了8英寸的液晶仪表盘、集成了蓝牙和手机互联的8英寸中控大屏，不仅提升了车辆的科技感，也增加了行车安全和乐趣。以上这几点，要在丰田RAV的第四档价位车型上才能看到。

 

讲真，如果预算有限，买宋Pro这么一辆入门级车，回头还真不用再加装什么，约着朋友出去也不掉面儿。

 

上半年看着比亚迪出了好几款新能源车，并以13.9万辆的成绩摘得新能源的桂冠，却不见燃油车的新品，着实捏了一把汗。如此看来，比亚迪是憋着发大招呢！此次推出的比亚迪宋Pro推出的三种动力共12款车型，价格从8.98-21.98万元全面覆盖，即使你有选择困难症，相信你也能从中选出心仪的车。