近期计划换车，纠结ES200还是上ES300h，之前试驾ES200感觉动力还是不够充沛。刚好4S店有深度试驾服务，拿了一台ES300h行政版，好好体验一把雷克萨斯的混合动力。

说起ES300h，除了混合动力系统之外，它的设计也是我极为欣赏的。我觉得用一切溢美之词来形容它的设计都不为过，漂亮就是漂亮。原先雷克萨斯的设计过于保守，总感觉自己年龄还不够。

这也是让我换车不考虑其它品牌的原因，雷克萨斯最新的家族设计让我对这个品牌的好感度直线上升，张扬但不浮夸，极具设计感却找不到一丝刻意的痕迹，一切都很自然。以眼下这款ES300h来说，看着它就像在欣赏一幅水墨画，乍看之下简洁清爽，静下心仔细观瞧又能发现极为丰富的细节，百看不厌，回味无穷。外观对比ES200，三眼大灯和尾翼也是起到了画龙点睛的作用。

拿到车就跑了趟琼海和文昌，ES300h官方8.9秒的百公里加速成绩，不算慢，而且它的动力响应和输出极为线性、直接，没有任何拖沓，开起来是很轻松的，即便在100km/h的时速下超车，依然迅速、轻松。

我不太懂车，开了一路最深刻的一点感受就是，从进入ES300h的那一刻开始，就让人感到心平气和、与世无争。像我平时开自己车驾驶习惯都是偏暴躁的，开ES300h却没有丝毫暴力驾驶的冲动。也许是ES300h极致的静谧性、也许是山水画一般的内饰风格、也许是无比顺滑的动力输出。搭配沿途风景，一切都是如此的美好。

不得不赞一下丰田的混动技术，不亏是高效混动技术的鼻祖。作为一台试驾体验车，百公里6.3L的油耗表现，应该是很优秀了吧，正常家用油耗还会更低，据说满箱油能跑近1000公里，等我提车了测试一下^_^。

还有这套马克莱文森音响，殿堂级音效、声临其境，能为旅途增添不少色彩，可惜顶配才有这音响。

试驾了两天，整体感受很好，外观犀利，内饰细腻，舒心惬意的驾乘享受，加上雷克萨斯一直以来的口碑、极低的故障率和极高的保值率，你很难去挑出ES300h的缺点，也不能评价他哪个方面能远超同级其它车型，但他给我的感觉是，内外表现均衡可靠，更加贴近生活。